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        汽車職業教育與校企合作

        發布時間:2014-01-07 14:58:08  發布人:德州交專
                摘要:當今汽車行業的發展已進入“井噴”時代,隨之而來的汽車服務行業也就不可避免的出現了空前的斷檔,而更讓企業頭疼的是大部分員工沒有經過正規院校培訓,而經過某些職業院校培訓的學生到企業又“干不了活”。如今,大量汽車服務行業畢業生面臨就業,“如何讓現在的畢業生適應企業”是企業和中職院校共同面臨的一個大問題
        國內外大量職業教育實踐證明,校企合作是促進職業教育持續健康發展,培養高技能人才的有效途徑。然而,由于種種原因校企合作的發展速度緩慢,模式的正常運行或所培養的高技能人才質量仍然受到很大影響。必須沖破阻礙校企合作發展的“瓶頸”,高技能人才的總量和素質才能適應經濟社會發展的需求
                關鍵詞:校企合作 高技能人才 課程改革 案例教學 項目教學  定向培養 校外實訓
                正文:
                一、汽車類職業教育技能人才培養與企業技能人才需求之間存在的問題
               〔一〕職業院校教師對企業內部的發展要求知之甚少,實踐教學之師資力量有待提高
                大量年輕教師從高校(主要是教學型和研究型)畢業后直接進入職業學校從事教學工作,他們都是從“學校到學校”,對企業的經營模式和運作方法知之甚少,更難了解企業理念和企業文化。目前,能夠適應和滿足實訓教學的教師總體比重太少,缺乏本專業實踐教學環節的專門訓練,自身尚不能成為行家里手,難以勝任相關的實踐與實訓教學的指導工作。試問一個不懂企業經營與運作的教師如何教學生進入企業并適應企業需要,一個不會修車的人如何教別人修車呢?
              〔二〕學生學習目標不明確,學校課程設置不合理,教學目標往往偏離方向
                目前汽車職業院校的課程設置及教材不實用,專業教學輔導與考核機制不到位,造成學生在校學習期間沒有針對性,純屬浪費時間多走彎路
        最近在一個中職汽修班作了一項調查:詢問60名同學為什么學汽車維修?近半數學生說家長讓學的;還有部分同學說看別人來就跟來的或沒別的“好”地方可去。由此可見,學生并沒有真正知道要學什么,將來要干什么。甚至大部分中職學生還有一個月就畢業了,還不知到哪個企業或哪個崗位適合自己。汽車專業的學生要學汽車,但學汽車的哪一方面,很少有人能準確回答。對于一個“白板”式的學生要想在兩年的時間內把關于汽車的所有知識都學會并能運用自如,根本不可能。而我們傳統的職業教育已經循規蹈矩若干年,陳舊的教學模式早已與當代企業高速度的發展脫軌,職業教育的教學方向已經偏離目標。
                現在的職業院校實行的學制教育把學生的學習時間排得很滿,而部分課程設置并不合理。如部分公共課程、專業基礎課程(側重于研究和設計方面)、甚至專業理論課,占課時比例太大,時間太長。就汽車專業而言,據了解很多職業院校的學生畢業前夕,《汽車發動機構造》剛學完,其他很多重要的專業知識如《汽車底盤》、《汽車電器》、《汽車電子控制技術》等課程都沒有學完,甚至還沒有學?,F行的教學輔導與評價機制不能滿足汽車專業教學改革的需要,尤其對專業性很強的學科不能起到強化實訓教學環節和在實訓教學環節中改革創新的作用,相反存在著制約傾向。因為職業教育對教學輔導和考核機制的專業素質要求很高,即要求“教育專家必須是汽車維修專家”。特別是在學生實訓課程設置及成績的評定等方面還有待深入探索。
              〔三〕企業員工沒有學習和進修機會
                現在很多企業的部分員工并沒有經過正規院校培訓,這一點跟國外的一些知名企業相比差距非常大。因此,企業員工專業素質普遍偏低。大部分員工即使想提高業務水平也苦于沒有條件和機會。因為,企業對高技能人才培養經費投入不足。盡管國家有文件規定,要求企業按職工工資總額或經營(利潤)總額提取一定比例的教育培訓經費,但由于各種原因,大部分企業并沒有提取此項經費或將此項經費用于職工教育培訓和培養高技能人才上。沒有足夠經費的支持,就不能保證校企合作培養高技能人才工作的正常開展,也不能保證所培養的高技能人才質量。
             〔四〕對校企合作培養高技能人才認識不夠,相關人員態度不盡如人意
                由于各種原因,現實情況往往是學校一方對校企合作表現積極,而許多企業對校企之間合作共同培養高技能人才的認識不夠,積極性不高。校企合作培養高技能人才應該是以企業需要為主導、職業院校培養、學校教育與企業培訓緊密聯系、政府推動與社會支持相互結合。并不只是學校和企業參與其中,還需要政府的積極支持和參與,要充分發揮政府在校企合作培養高技能人才方面協調指導作用。
                二、加強教學改革及校企合作,培養高技能人才的途徑
                建設創新型國家,不僅需要與之相適應的創新型高層次人才,更需要能夠解決生產難題的復合型、知識型高技能人才。在“十一五”期間,全國要完成700萬高級工,190萬新技師的培養任務,使得高級技工水平以上的高技能人才占技能勞動者的比例達到25%以上,其中技師、高級技師占技能勞動者的比例達到5%以上,并帶動中、初級技能勞動者隊伍梯次發展。使我國高、中、初級技能勞動者的比例形成與經濟社會和諧發展的格局相適應。
              〔一〕全面推行教學改革,“改課程、改教材”實行案例教學和項目教學
                現代職業教育培養的畢業生要想真正適應企業需求和社會需求,必須全面推行教學改革。首先,“改課程設置”。中職生不同于中學生,前者可能面臨著明天就要進入復雜的充滿激烈競爭的社會。職業院校的學生相當于半個職業人,他們所學課程及內容要時時處處考慮到“適應社會需求、適應企業需求、適應以后工作需要”,所以,職業院校要想真正突破“瓶頸”,必須全面實行教學改革,而教學改革必須先從課程設置入手。其次,改教材。以“汽車運用與維修專業”為例,對一輛汽車的上萬個部件由不認識到全部掌握需要很長時間,何況現在的車型復雜,變化又快,沒有固定規律可依靠,所以學生要想在兩年的時間里把汽車上所有部件的所有故障都掌握,幾乎是不可能的。因此應解放思想,大膽調整教學計劃和課程體系,爭取最大限度強化實訓教學。改革課程體系設置,適時調整教學計劃。在課程體系的改革中突出“良好的專業理論基礎,熟練的操作技能,必備的專業知識”加專業興趣。依照“畢業后干什么和能干什么”的設計思路建立新課程體系。改革后的全部課程充分體現出應用型人才所應具備的知識結構,即由五大模塊組成:公共課程模塊、專業基礎模塊、專業理論課程模塊、專業實操技能課程模塊、專業方向模塊等。除確保專業理論課程夠用外,突出和強化專業實操技能課程,強調在教學中注重應用與實操能力的培訓。
                針對不同專業的特點,采取不同的教學方式,輔之以不同的教學方法。
                第一、案例教學。根據作者近幾年的教學經驗和體會,了解到一些中職院校的學生往往基礎較差,性格叛逆,以自我為中心但自制力又差,他們能安安穩穩地坐在教室里就很不錯了,何談主動學習。因此,在課堂上,通過分析一些典型案例故事再講解,效果不錯。原本不愛學習的學生提高了學習興趣,常常在快樂中不知不覺地掌握了重要的專業知識。在專業性很強的課程教學過程中強化案例教學、互動式教學及多媒體教學等新型的教學手段,改變傳統的教學模式,改善教學中的師生關系,強化學生在教學中的主體地位,變被動的“要我學”為主動的“我要學”,會大大地提高學習的效率。
                第二、項目教學。就汽車運用與維修專業來講,每輛車有成千上萬個零部件,且車型多而復雜,真所謂“修一輩子車照樣有沒見過的故障”。但是有關專家做過數據統計,統計表明各種車型不同,但真正常見的故障就是那么幾十項,學生在學校里從理論到實操規范地把這幾十項故障一一掌握,即可完成90%以上的工作量,教師根據每一項業務流程的需要,制定出詳細的教學大綱編寫教材,并且將學生分成若干個小組,在教師指導下,進行模擬操作,本著“理論夠用即可,突出實操技能”為原則,采用任務驅動方式,使學生置身于實踐操作的環境中,少講多練,以此培養學生對實際問題的判斷和解決能力。
               〔二〕加強校企溝通,“企業技術走進學校,學校教師走進企業”
                要培養高技能人才,必須要有一支能夠培養高技能人才的師資隊伍,教師都應該是“雙師型”,即教師既要具有職業教育教學能力、能夠承擔理論教學,又應熟悉企業生產技術及生產工藝流程,具有一定的企業技術攻關和創新能力,能夠指導專業技能訓練。校企合作,對于學校的師資隊伍建設,容易做到“內培外引,專兼結合”,即學??膳汕步處煹胶献髌髽I實習和培訓,參加生產鍛煉,從而培養教師的專業實踐能力并及時了解新知識、新技術、新工藝、新設備。通過政策引導,鼓勵教師在晉升專業技術職務的同時,積極考取所從事專業或相關專業的職業技能等級證書;學校還可以直接從企業調入既具有豐富生產實踐經驗、又具備一定教學能力的人員充實教師隊伍,或從企業選聘一些技術、技能過硬的骨干,組成學校的專業指導委員會專家小組或兼職教師。目前,我院已成功聘請九位汽車行業專家作為專業指導委員會的成員,直接承擔一定的高技能人才培養任務。校企之間的雙向交流,對于建設“雙師型”師資隊伍,其作用、效果非常明顯。
                〔三〕企業為學校提供先進的硬件教學設備
                近幾年,汽車行業發展迅速,學校無法將這些先進的技術和設備在第一時間獲取,教學也就很難跟上企業需求,更跟不上市場需求。在激烈的市場競爭中,企業為了生存和發展,可能需要調整自己的產品結構或產品類型,在生產過程中不可避免地要遇到新知識、新設備、新工藝等。為使職工能很快地了解新知識、懂得新工藝、熟練操作和維護新設備,必須對職工進行知識更新。企業為學校提供先進的硬件教學設備,分期分批地在合作學校對訂單培訓的學生或企業職工進行針對性較強的短期集中培訓,使企業職工的知識不斷得以更新、技能不斷得以提高。職業院校畢業生更應該具有較強的職業意識和動手能力,就業后能夠較快地勝任崗位、角色,這一要求在很大程度上取決于是否擁有設施先進完備、運行良好的校內實訓基地。另外,校企合作有利于“雙師型”師資隊伍的建設和實訓基地的建立,實際上就是有利于提高辦學質量,同時也能夠有效降低培養“雙師型”師資隊伍和學生實習的費用,節約了辦學成本。
              〔四〕定向培養學生,校企雙方少走彎路
                訂單教育是近幾年出現并得到快速發展的一種校企合作培養高技能人才模式,它是由學校與企業簽訂定單教育協議書,企業負責選拔接受訂單教育的在校學生,并對學校和學生提出培養要求。校企雙方共同制訂培養計劃,學校負責實施訂單教育,企業為訂單教育提供相應的實習設備、專業師資、技術資料及必要的資金支持,學生畢業后有企業安置接受訂單教育學生就業。這種模式使校企雙方都少走了許多彎路
              〔五〕提高學生校外實訓質量,加強畢業生跟蹤服務,定期作企業培訓
                校外實訓基地為學生提供了真實的職業實踐環境,能夠培養學生的職業素質,使學生增加了接觸社會、接觸生產現場的機會,學生能夠將所學到的理論與實踐相結合,學生容易形成先進的就業理念并養成精耕細作的職業習慣,同時培養自己不怕累不怕苦的工作作風。德州汽摩學院已成功與一汽豐田、浙江吉利、濰坊福田、北京歐曼等公司建立了長期合作關系。通過校企合作,學校比較容易地解決了校外實訓基地的建立問題。加強畢業實習環節的過程管理與考核,實行指導教師負責制。指導教師作為第一責任人實施全程負責,對畢業實習期進行全程跟蹤,畢業實習領導小組負責督察,確保學生在企業試用其間實踐能力可以獲得全面訓練與提高。
                企業要想發展壯大和長期生存,還必須要有前瞻性的戰略眼光,有目的有計劃地儲備各種人才。通??梢酝ㄟ^在學?;蛟谏鐣险衅竵韺崿F外,企業還可以派遣挑選出來的職工到合作學校插班學習,接受正規的系統的教育與培訓,這種培訓周期較短,但費用高,在企業員工短缺,工作量大時很難做好。被學校聘請的企業兼職“雙師型”教師,一方面要完成企業內的本職工作,另一方面還要完成學校里的兼職教學工作,由于這兩種工作的性質、要求和管理機制等都有很大不同,兩種工作會經常產生沖突和矛盾而且往往難以協調。另一種可行的辦法是企業可以通過合作學校委派專業骨干教師,定期定向對本校畢業生及企業職工進行培訓來實現,即學校將知識送到企業,利用業余時間給企業員工充電,既保證了本校畢業生的質量,又提高了企業其他員工的專業素質,同時提高了企業競爭實力和經濟利益,當然也增加了學校的知名度。
              〔六〕提高畢業生在企業的地位,發揮其所學特長
                歷年來,傳統的教育模式培養的學生“不能干活”,主要原因有二:第一、學生從學校進入社會,工作環境、人際關系等一切都是新的。“九零”后的孩子大部分是“蜜罐里長大”,適應環境的能力很差,做事很小心,不能發揮自己的特長,自己心理上也或多或少的產生“不能干活”的誤區,也就不能放開手腳,更不能發揮所學特長。第二、企業有偏見,認為傳統職業教育培養的學生動手能力差,給企業的印象就是“汽車維修專業的學生不會做基本的汽車保養,一些簡單的專用工具也不會用”,就似乎是什么也不會,什么也不懂,不給學生發展機會。實際上這些簡單的工作只需極短時間就能學會,而現在令維修工人頭疼的有關汽車上的理論性很強的專業技術性問題(如汽車電子控制技術等)卻是職業院校的畢業生在學校學習的最基礎的理論知識,是他們的“強項”。希望企業能破除偏見,給學生提供發展的平臺,相信他們的能力。
                由此,校企之間除了在培養高技能人才方面可以進行合作外,還可以進一步在更為廣闊的領域開展合作,特別是在企業文化建設方面更可以充分利用學校資源,從而提高企業的核心競爭力。為了培養高技能人才,校企之間除了可以開展以上直接的合作外,還可以開展其他的技術合作和文化交流等間接的促進高技能人才培養及綜合素質提高的合作。比如校企共同主辦各種技能大賽、文化活動、學術講座等等。已有很多先例證明。
               總之,我認為校企合作培養高技能人才的模式多種多樣,通過校企合作,企業能夠在較短時間內獲得所需的高技能人才。傳統的“師傅帶徒弟”和直接從學校招聘畢業生都難以滿足企業對技能人才的需求,唯有校企合作,企業才能獲得所需的高技能人才。通過校企合作培養的未來的高技能人才,無論是在校學生,還是企業職工,不僅他們的就業問題得到了解決,而且他們也得到了更好的提高的機會,所以,他們對于校企合作必然是堅決擁護。校企合作誠然有許多優點,但就實踐來看,還存在許多其他不容忽視的問題,尚需進一步探討。

        供稿:高作福
        本文獲得2013年全省技工院校優秀教研成果論文比賽一等獎
        本文獲得2013年全國技工院校優秀教研成果論文比賽二等獎
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